Das Flämming überrascht einen immer wieder. Entgegen aller Vorhersagen schien heute Morgen wieder die Sonne und es sah ganz danach aus, als könnten wir heute einen wei­teren Task fliegen. Unser Optimismus wurde beim Wetterbriefing allerdings etwas gedämpft:

Wir befinden uns hinter einer Okklusion und vor einer Kaltfront, die aktuell von Niedersachsen her ein Regengebiet in unseren Raum befördert. Am Boden weht der Wind mit 15 km/h aus SO und in der Höhe mit 20 bis 25 km/h aus S. Die Thermikqualität wird schwach bis mäßig ausfallen.

Das nächste Briefing fand um 11:30 Uhr am Start­platz Mitte statt. Die Pilotensprecher präsentierten eine 52,6 km lange Aufgabe von “Altes Lager” (SS r = 2.000 m) über den Wendepunkt “Dippmannsdorf Teich” (r = 5.000 m) nach “Brandenburg Bahnhof” (ES r = 2.000 m; Goal r = 1.000 m). Das Startfenster wurde um 12:15 Uhr geöffnet. Weiterlesen →

Die Front war abgezogen und der Morgen begrüßte uns mit Sonne und einem blauen Himmel über Altes Lager. Beim Briefing um 9:30 Uhr prognostizierte unser Meteorologe Thorsten einen thermisch interessanten Tag, mit Basishöhen, die im Tagesverlauf auf über 1.500 m ansteigen sollten.

Die Tasksetter entschieden sich für eine recht an­spruchsvolle Route, die knapp an dem Luftraum C von Berlin vorbei führte: Task 2 ging über 92 km von “Altes Lager” (SS r = 2.000 m) über den Wen­depunkt “Brand Cargo Lifter Halle” (r = 3.000 m) nach “Beeskow Bahnhof” (ES r = 5.000 m; Goal r = 3.000 m). Keine leichte Aufgabe bei einem Wind, der mit 15-20 km/h aus Südwesten weht! Weiterlesen →

In der Nacht hatte es angefangen zu regnen, und das stetige Plätschern hielt auch noch am Morgen an. Die Wetterprognosen, die wir beim Frühstück bei verschiedenen Diensten abriefen, sagten mehr oder weniger schlechte thermische Bedingungen für die Region vorher. Lediglich das RASP-Modell prognostizierte für den Nachmittag gute Thermik. Auf der Fahrt zum Schleppgelände schoben sich dann auch schon die ersten Sonnenstrahlen durch die Wolkendecke.

Um 10:30 Uhr fand das Eröffnungs­briefing statt. Nachdem Willi Kuck den offiziellen Teil abgehakt hatte und die Pilotensprecher gewählt worden waren, gab Diplom-Meteorologe Torsten Seelig einen Überblick zur aktuellen Wettersituation. Seine optimistische Prognose für den Tag been­dete er mit den Worten:

Wer einmal lügt muss noch lange kein Meteorologe sein.

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