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Die letzten Schlepps des Jahres

Kosmonaut Henry soart über der Waldkante :: © Martin SpeisDie letzten Tage des Jahres wurden durch ein Hoch über der Nordsee bestimmt, welches bei uns für teilweise kräf­tigen Ostwind sorgte. Bei den Freifliegern Niederrhein wurde auf dem Gelände in Sevelen täglich Schleppbetrieb angeboten. Und der wurde von vielen Piloten, trotz der winterlich frostigen Temperaturen, dankbar angenommen.

Bei Ausklinkhöhen von 400–500 m (Tobi brachte es auf über 800 m!) konnte man sich durchaus 10 Minuten über dem Ort und den angrenzenden Waldkanten halten. Einige nutzen die Gelegenheit für einen kleinen Abgleiter ins Umland.

Ein paar Bilder findet ihr in der Bildergalerie “Schleppgelände Sevelen 2008”.

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Dünensoaren in den Niederlanden

Eine Gruppe niederländischer Gleitschirmflieger hat – mit Unterstützung des nationalen Flugsportverbandes KNVvL – einen Info-Flyer über das Dünenfliegen an der Küste heraus­gegeben. In diesen Biotopen sind Gleitschirmflieger nur geduldet. Der Fortbestand dieser einzigen “natürlichen” Flugmöglichkeiten in den Niederlanden ist vom richtigen Verhalten der Piloten – insbesondere auch der Gastpiloten – abhängig.

Die Broschüre “Dünensoaren in den Niederlanden” gibt Hinweise zum naturverträglichen Verhalten und auch viele flugtechnische Tipps für das Dünenfliegen.

Aktuelle Informationen zur Windsituation gibt es hier: Soar Alert System

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Haldentag

Jörg und Marek am SW-Startplatz :: © Martin Speis12:30 Uhr. Die Arbeit ist erledigt und bis zum “perfekten Dinner” sind es noch ein paar Stunden.

Meteomedia meldet 20er Wind aus SW, Tendenz steigend. Also auf zur Halde Norddeutschland. Als ich dort um 13:00 Uhr ankam, war erst ein Pilot am SW-Startplatz mit seinem Mescal am handeln. Zum fliegen waren die Bedingungen noch zu schwach. Das änderte sich aber innerhalb der nächsten Stunden. Gegen 15:00 Uhr konnte man richtig gut im oberen Bereich der Halde fliegen. Dagegen waren die Bedingungen im unteren Bereich der Halde eher mäßig. Einige Piloten nutzen die Gelegenheit zu einem ruhigen Abgleiter Richtung Landeplatz.

Unter den 12 Piloten, die den heutigen Nachmittag auf der Halde Norddeutschland verbracht haben, waren erfreulicherweise auch ein paar neue Gesichter.

Schluss jetzt!

OK. Ich werde mich jetzt mal um meine Gäste kümmern.

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