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Traumroute – 85km FAI am Niederrhein

Es zeichnete sich schon früh in den Modellrechnungen ab, dass der heutige Tag das Prädikat „Hammertag“ bekom­­men sollte: Schwachwindig und Cumu­­lusthermik mit guten Steigwerten und Basishöhen bis 1.800 m. Das perfekte „Dreieckswetter“. Im Vor­feld hatte ich mir schon mit Hilfe des XC Planner ein passendes 100er FAI-Dreieck vom Schleppge­lände Kaiskorb aus Richtung Süden zusammengeklickt und die Wendepunkte ins C-Pilot übertragen. Geht doch nichts über eine perfekte Vorbereitung. 😉

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Sommer, Sonne, Ferien

Thermikstärke und Basishöhen waren für den nördlichen Nieder­rhein und das Sauerland deutlich besser vorhergesagt als für den Süden. Bei Revierwings e.V. an der Halde Norddeutschland wurde geschleppt. Prima. Ein kurzer Anruf beim zuständigen Startleiter brachte aber schnelle Ernüchterung:

Es haben sich schon zu viele Vereinspiloten angemeldet. Heute können wir keine Gastflieger hier starten lassen.

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Neue Erfahrungen

Theo hat mir schon einige Male von dem neuen Schleppgelände der Ostwindfreunde und dessen besondere Thermikqualitäten berichtet. Die 850 m lange Schleppstrecke Kaiskorb liegt zwischen Jackerath und Kirchherten, am südlichen Rand vom Tagebau Garzweiler. Wolfgang Collip organisiert hier den Schleppbetrieb und ist an fast jedem potentiellen Thermiktag mit der Winde vor Ort.

Ich war sehr gespannt hier zu fliegen.

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Noch mehr Arbeit

Das ist doch zum Verzweifeln.

Schon zwei Mal gestartet und trotz intensiven Suchens keine Thermik gefunden.

Um 12:50 Uhr machte ich mich – zusammen mit Theo – ein drittes Mal startbereit. Wir scannten gemeinsam das Gelände ab und wur­den am Ortsrand von Sevelen ein paar Mal fündig. Das Pro­blem hier ist nur, das wir immer wieder wegen der TMZ aus der Thermik aussteigen mußten. Nach über einer Stunde schaffte ich es endlich, mich in einer Thermik auf 1.200 m hoch zu arbeiten.

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Tag der Arbeit

Der schwache Nordwind und die optimistischen Thermikprognose (Steigwerte bis 5 m/s und Basis bei 1.500 m) waren die besten Vor­aussetzungen mal eine geschlossene Aufgabe von Sevelen aus zu versuchen. Ich hatte geplant erst Mal Richtung Venlo zu fliegen. Auf dem ersten Schenkel kann ich dann noch immer entscheiden ob ich hier den ersten Wendepunkt lege und dann Richtung Osten fliege. Sollte der Wind doch stärker sein als erwartet, kann ich ab Venlo weiter Richtung Süden fliegen.

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Die ersten Schlepps des Jahres

Endlich mal wieder gute Bedingungen zum Windenschlepp: 15 km/h Ostwind und den ganzen Tag Sonne.

Auf dem Schleppgelände Sevelen trafen sich heute gut 15 Piloten, um bei eisigen Temperaturen aber mit super Ausklinkhöhen, die ersten Schlepps des Jahres zu machen. Für einige war es die Gelegenheit ihre Weihnachtsgeschenke auszupacken und genauer unter die Lupe zu nehmen.

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