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Flug über das Dach Europas

Ulrich Prinz über dem Gipfel des Mont Blanc :: © Damien de Baenst

Der August scheint ein magischer Monat für Flüge im Mont Blanc-Gebiet zu sein.

Am 21.08.2011 gelang es – zum dritten Mal nach 2003 und 2009 – einer Reihe von Piloten auf dem Gipfel des Mont Blanc zu landen beziehungsweise „das Dach Europas“ mit mehr als 5.100 m zu überfliegen.

Ulrich Prinz war einer dieser Piloten. Er konnte an diesem außergewöhnlichen Tag einen langjährigen Traum verwirklichen:

When I started to fly at the end of 2003, I read about the toplanding on the Mt Blanc that had been achieved for the first time that year. I was amazed and ever since I dreamt of doing the same. In 2008 it was repeated, and I missed the chance. Last Sunday, August 21. 2011 Damien de Baenst and Tom Payne had alerted me, that there could be a chance to reach the top.

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VARUS Flatlands 2011 verschoben

Morgen sollten die VARUS Flatlands 2011 beginnen.

Leider sind die Wetteraussichten für die nächsten Tage genauso schlecht wie das Wetter in den letzten Wochen war. Weder Rückseitenwetter noch Hochdruck­einfluss sind in Sichtweite. Da wir als Gleitschirmflieger nach wie vor auf optimale Bedingungen angewiesen sind ist es absehbar, dass wir in den nächsten Tagen vermutlich sehr ungünstige Bedingungen haben werden.

Der Wettbewerb wurden heute Vormittag – in der Hoffnung auf besseres Wetter – auf das erste oder zweite Wochenende im September verschoben.

Über den neuen Termin werden die Teilnehmer abstimmen.

Nachtrag

Die Mehrheit der Teilnehmer und Helfer haben sich für den 08.–11.09.2011 entschieden. Leider bin ich an diesem Wochenende aus beruflichen und privaten Gründen verhindert und werde nicht an den VARUS Flatlands 2011 teilnehmen :-( Schade.

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Ozone Mantra M4 – Testflug

Mit dem Testschirm auf dem Schleppgelände Sevelen :: © Martin SpeisNach einer dreiwöchigen Schlechtwetterperiode stellte sich gestern endlich wieder passables Flug­wetter ein. Für mich die Gelegenheit den neuen Ozone Mantra M4 mal Probe zu fliegen. Ich war mir etwas unsicher, welche Schirmgröße für mich die passende ist: ML (90-105 kg) oder L (100-120 kg). Obwohl ich schon reichlich abgespeckt habe, bringe ich mit voller Flugausrüstung immer noch 108 kg auf die Waage :-(

3 kg Überladen? Kein Problem!

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German Flatlands ins Wasser gefallen

Altes Lager abgesoffen :: © Drachenflieger Club Berlin e.V.Ein Tief über Nordpolen bestimmen bei einer leb­haften Nordwestströmung das Wettergeschehen in Brandenburg: Niederschläge, 8/8-Bewölkung und nicht nutzbare Thermik.

Nachdem der gestrige erste Task schon abgesagt wurde, regnet es heute in Altes Lager und die Prog­nosen für die nächsten beiden Tage sind ebenfalls schlecht.

Die Flatlands GS müssen daher erstmalig ohne einen Task abgesagt bzw. verschoben werden. In Abstimmung mit den anwesenden Piloten und Helfern wird ein Ersatztermin für Fr/Sa/So, 19. – 21. August 2011 angesetzt. Hoffentlich haben wir dann mehr Wetterglück.

Aktuelle Information findet ihr auf der Website des DCB unter der Rubrik Wettbewerbe / Flatlands GS.

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GS-Stufenschlepp – Erprobungsjahr hat begonnen

Wiedereindrehkurve :: © active zoneMarkus Berghaus (Flugschule active zone) und Karl-Heinz „Charly“ Paul (AFS-Flugschule GmbH) sind die ersten Fluglehrer die ihre Einweisung erhalten haben und ihre Schleppwinden mit automatischen Bremsen haben umbauen lassen. Weitere Fluglehrer haben mit der Einweisung begonnen und werden diese in nächster Zeit beenden.

Inzwischen gibt es auch zwei mustergeprüfte Schleppklinken für den GS-Stufenschlepp, die bei seitlichen Zugbelastungen automatisch das Schleppseil freigeben: GS-ST01 (Meerbeek Techniek) und GS-SSK 01 (KHK-Kunststofftechnik).

Inzwischen wurden vom DHV die Rahmenbedingungen für den Gleitsegel-Stufenschlepp in Deutschland veröffentlicht: Weiterlesen →

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GIN Genie Race 2 – Einstellungen und Funktionen

Der GIN-Werkspilot Yasushi Kobayashi zeigt in diesem Video, wie sich das neue GIN Genie Race 2 Wettkampfgurtzeug optimal einstellen lässt.

Weiterhin weist „Taro“ besonders auf die neuen 2011er Ausstattungsdetails hin, wie z.B. ein in die Schultergurte integriertes Kappmesser, oder eine Tasche für einen GPS Tracker wie den SPOT. Weiterlesen →