Aus der Liste der angebotenen Luftsportbericht wählt man den gewünschten Segelflugwet­terbericht für seine Region aus und bekommt auf der Folgeseite die gewohnten Wetter­informationen angezeigt: Wetterlage, Wolken und Niederschlag, Thermik, Thermikbeginn, Tageshöchsttemperatur, Thermikende, Wetterwirksame Sperrschichten, Bodensicht, Null­gradgrenze, Boden- und Höhenwinde mit Richtung und Geschwindigkeit, Höhen­temperaturen, Hinweise und Warnungen, QNH und die Aussichten für den Folgetag.

Der Segelflugwetterbericht wird in der Zeit vom 01. März bis 31. Oktober täglich zweimal aktualisiert: um 07.00 MESZ/MEZ für aktuellen Tag und um 19.00 MESZ/MEZ für Folgetag.

Mein Tipp: Den reinen Segelflugwetterbericht kann man sich über den Button Druck­version in einer reduzierten Ansicht anzeigen lassen. Dabei wird das gesamte Rahmen­werk, wie Kopf- und Fußbereicht, sowie die gesamte Navigation ausgeblendet. Die URL der Druckversion eignet sich übrigens prima um in die mobile Linksammlung aufgenommen zu werden

Von Anfang November bis Ende Februar endet für den Deutschen Wetterdienst die Termiksaison. Ab dem 1. März 2008 – pünktlich zum “meteorolo­gischen Frühlingsanfang” – gibt die Luftfahrtbera­tungszentrale West wieder täglich zweimal den Segelflugwetterberichte heraus.

Für die jetzt völlig orientierungslosen Thermikfreaks empfehle ich einen Blick auf den Wetterblog von Lucian Haas. Jeden Freitag stellt Lucian, sehr kompetent und übersicht­lich, das Flugwetter für das kommende Wochenende und eine Flugprognose für den Großraum Eifel zusammen. Am Montag gibt es dann einen Ausblick auf die Wetterent­wicklung der neuen Woche.

Die Thermikvorhersagen werden zweimal täglich aktuali­siert (6.00 und 19.00 Uhr) und geben Auskunft über folgen­de Wetterdaten:

• Wetterlage
• Wolken und Niederschlag
• Thermik
• Thermikbeginn und -ende
• Tageshöchsttemperatur
• Wetterwirksame Sperrschichten
• Bodensicht
• Nullgradgrenze
• Bodenwind
• Höhenwinde in 1000, 1500, 2000 und 3000 m
• Bemerkungen und Warnungen
• QNH
• Aussichten

Im Wetterblog könnt Ihr nachlesen warum für uns Gleitschirmflieger oft die Tage mit “mäßiger Thermik” die besten Tage zum Streckenfliegen sind.

Jeden Freitag gibt es eine Flugwetterprognose mit einen Ausblick auf das kommende Wochenend-Flugwetter: Analyse der aktuellen Wetterlage mit einer Flugprognosen für die Region bzw. “Anderswo fliegen”. Unter der Rubrik Meteo-Wissen gibt es eine Sammlung von Wissens­texten zur Wetterprognose und Flugmeteorologie, die nach und nach ergänzt wird.

• Langfristprognose (7-2Tage vor dem Flugtag)
• Vortagsprognose (meist am Vorabend)
• Tagesprognose/-analyse (morgens am Flugtag)

Ich habe mich – wie viele andere Piloten auch – die letzten Jahre intensiv mit dem Flugwetter und dessen Vorraussage beschäftigt. Und ich möchte Euch hier aus meinen Erfahrungen heraus eine Zusammenstellung dessen geben, wie ich mittlerweile bei der Flugwetterbeobachtung, -vorhersage und -planung vorgehe.

Die Thermikvorhersagen werden zweimal täglich aktuali­siert (6.00 und 19.00 Uhr) und geben Auskunft über folgende Wetterdaten:

• Wetterlage
• Wolken und Niederschlag
• Thermik
• Thermikbeginn und -ende
• Tageshöchsttemperatur
• Wetterwirksame Sperrschichten
• Bodensicht
• Nullgradgrenze
• Bodenwind
• Höhenwinde in 1000, 1500, 2000 und 3000 m
• Bemerkungen und Warnungen
• QNH
• Aussichten