Gleitschirmfliegen am Niederrhein – Ein privater Weblog von Martin Speis
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Die Termine für die Landesmeisterschaften im nächsten Jahr – und damit auch für den German Cup 2010 – stehen fest:
(via DHV Gleitschirm-Szene)
Der German Cup ist ein Breitensportwettbewerb mit dem Ziel, Piloten der Gütesiegelklasse sportlich zu fördern und diese an das Leistungsniveau der Liga heranzuführen.
In diesem Jahr wurden auf den fünf Landesmeisterschaften insgesamt 15 gültige Wertungsduchgänge geflogen: Auf der Mosel Open 3 Taks, bei der Bayrischen Meisterschaft wetterbedingt nur einer, bei der Hessenmeisterschaft waren es fünf Wertungsdurchgänge, BaWü Open zwei und Anfang August bei den German Flatlands noch einmal vier gültige Tasks. Von den 15 gültigen Tasks gingen, nach Abzug von 5 Streichergebnissen, die besten 10 Ergebnisse in die Wertung ein.
German Flatlands 20091. Robert Bernat (Aircross U4)
2. Rene Pauly (Advance Omega)
3. Florian Maiwald (UP Trango 3)
Beste Dame:
Gaby Urban (Nova Mentor)
Heute erwarteten alle einen Hammertag in Altes Lager: gute bis sehr gute Cumulustermik und ein 20er Wind aus SO. Zum ersten Mal wurde bei den German Flatlands einen Task mit über 100 km ausgeschrieben. Der 4. Task ging über 106 km von Altes Lager (SS r = 5.000 m) Richtung NW nach Stendal (ES r = 8.000 m). Der Startzeit wurde auf 12:00 Uhr gelegt.
Am Anfang wurde das Gelände von einem großen Cirrenfeld abgeschirmt. Die ersten Piloten landeten – trotz Ausklinkhöhen von über 700 m – nach kurzer Zeit wieder am Startplatz. Ralf Kopp versuchte erst gar nicht über Altes Lager Höhe zu machen, sondern flog direkt Richtung Westen ab. Er hatte sich heute was ganz Großes vorgenommen. Auf unserer Schleppstrecke Nord startete in der nächsten Stunde keiner.
Die Locals warteten ab, bis die Cirren weniger wurden und die Bärte langsam anfingen zu ziehen.
Blauer Himmel über Altes Lager. Aufgrund der vorhergesagten geringen bis mäßigen Thermik und einer niedrigen Basis entschieden sich die Tasksetter für eine keiner Aufgabe. Der 3. Task geht über 60 km von Altes Lager (SS r = 5.000 m) Richtung Westen nach Barby (ES r = 15.000 m). Als Zielort wurde ein großes Feld südöstlich von Zerbst gewählt.
Im Gegensatz zu gestern stand heute der Wind frontal auf der Schleppstrecke und die Starts auf allen drei Startplätzen klappten nahezu reibungslos. Den meisten Piloten genügte heute ein Start um in der zuverlässigen Thermik eine gute Abflughöhe zu erreichen. Nach kurzer Zeit bildete sich ein erster Pulk auf der SW-Seite des Geländes die gemeinsam auf 1.400 m aufdrehten.
Die heutige Aufgabe ging über 77,2 km von Altes Lager (SS r = 5.000 m) Richtung WSW nach Köthen (ES r = 5.000 m). Der Startzeit wurde auf 12:30 Uhr gelegt. Die Wettervorhersagen prognostizierten schwachen Wind aus NO und gute Thermik. Auf die Frage wie man denn am besten und schnellsten ins Ziel kommt, wurde folgende Antwort gegeben:
Erfahrungsgemäß geht es thermisch auf der Nordseite der Elbe wesentlich besser als auf der Südseite. Dort gibt es ausgedehnte Feuchtgebiete.
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