Der Verein mußte vor gut fünf Jahren, nachdem die Halde für die Allgemeinheit geöffnet wurde, ihre alte Schleppstrecke aus Sicherheits­gründen aufge­ben. Nach gut zwei Jahren intensiver und teilweise zäher Verhandlungen wurde – im Rahmen der Um­gestaltung der Halde – den Gleitschirmfliegern ein weniger frequentierter Bereich auf der Nordseite der Halde zugewiesen.

Die neue Schleppstrecke ist mit ca. 450 m zwar recht kurz, doch haben Erprobungsflüge im letzten Jahr gezeigt, dass ein Thermikeinstieg gut möglich ist.

Super Arbeit Theo!

Schleppgelände auf der Halde Norddeutschland

Koordinaten: N 51°28’11.00″ E 6°34’06.00″
Höhe NN: 105 m
Startrichtung: WSW, ONO
Schlepplänge [m]: 450
max. Schlepphöhe [m]: 300
Hängegleiter: 1- und 2-sitzig
Gleitschirme: 1- und 2-sitzig

Auflagen

1. Windenschleppbetrieb darf nur durchgeführt werden, wenn ein Streckenposten, der den gesamten Schlepp- und Wegebereich einsehen kann, den Flugbetrieb mit Funk­verbindung zur Startstelle / Winde absichert. Er hat sicherzustellen, dass die Schlepp­strecke frei ist und sich keine Passanten auf den Wegen und in der Nähe der Schlepp­strecke befinden und keine Gefahr für Dritte besteht. Der Hangweg im NW, der zur Schleppstrecke führt, ist zusätzlich gegen unbefugtes Betreten abzusichern.
2. Der Windenbereich ist gem. Windenführerbestimmungen abzusperren.
3. Es dürfen keine Schlepps bei Seitenwind durchgeführt werden.
4. Alle Piloten sind in die Auflagen dieser Erlaubnis und in die Besonderheiten der Geländenutzung einzuweisen.
5. Toplandungen auf der Halde dürfen nur in freien Bereichen durchgeführt werden. Eine Gefährdung von Personen und Piloten muss ausgeschlossen sein.

Die Broschüre “Dünensoaren in den Niederlanden” gibt Hinweise zum naturverträglichen Verhalten und auch viele flugtechnische Tipps für das Dünenfliegen.

Aktuelle Informationen zur Windsituation gibt es hier: Soar Alert System

In Google Earth sieht man noch keine hochauf­lösenden Bilder. Erfahrungsgemäß wird das aber nicht lange auf sich warten lassen. Geht doch! Nun liefert auch Google Earth Satelliten­bilder mit einer Auflösung von 50 bzw. 25 cm. Konsequenterweise wurden auch das Gitter mit den Höhendaten verfeinert. Es hat nun eine Auflösung von 10 m.

Eine unschätzbare Hilfe für die Streckenflugplanung!

Hier einige bekannte Schweizer Fluggebiete:

• Fiesch
• Niesen
• Flims
• Interlaken
• Ebenalp

Vor allem im Sommer bot sich bisher an der 200 Meter hohen Sophienhöhe ein spektakuläres Bild: Bei schönem Wetter schwebten rund um die künstlich ange­schüttete Erhebung Frauen und Männer an bunten Gleitschirmen, die Aufwinde und Thermik nutzten, um hoch in die Lüfte zu steigen und stundenlang zu fliegen. Das wird wohl nicht mehr zu sehen sein. Der Eigentümer der Sophienhöhe, RWE Power, hat den Pachtvertrag mit dem Verein “Ostwindfreunde” gekündigt und den 200 Gleitschirm- und Drachenfliegern aus dem Raum Köln, Düsseldorf und Aachen die Starterlaubnis entzogen.

Auslöser der Kündigung ist eine Baumfällaktion im November 2005. Damals waren die Ostwindfreunde zu ihrer alljährlichen Reinigungsaktion an ihrem Starthang angetreten, hatten aber offenbar etwas zu gründlich gearbeitet. “Es waren auch einige Tannen mit einer Stammdicke von Weihnachtsbäumen dabei”, räumt Jürgen Bienhüls, der stellvertretende Vorsitzende ein. “Das war ökologisch kein schlimmer Schaden, aber wir sind einsichtig und bereit, für den Schaden aufzukommen.”

Doch beim Forstamt Eschweiler, das die Baumstümpfe entdeckte, und bei RWE Power sieht man das anders. “Wir sind sehr verärgert”, sagt RWE-Power-Sprecher Andre Bauguitte. “Es gibt klare und strenge Regeln, was den Landschaftsschutz angeht, und es war nicht der erste Verstoß dagegen.” Aus diesem Grund wurde dem Verein nun der Pachtvertrag gekündigt.

Das Forstamt Eschweiler hat ein grundsätzliches Problem mit dem Flugbetrieb. “Dem Verein wurde 1994 erlaubt, eine der Sichtschneisen für Spaziergänger auf der Höhe für Starts zu nutzen”, sagt der Leiter des Forstamts, Robert Jansen. “Das war von vornherein nur eine Genehmigung auf Zeit – bis der Wuchs der Bäume einen Flugbetrieb nicht mehr zulässt.” Das sei nun offenbar der Fall, da die Ostwind­freunde sogar schon Bäume fällten. “Die Rekultivierung auf der Sophienhöhe hat Vorrang. Hier wird Ausgleich für den Hambacher Forst geschaffen, der dem Tagebau Hambach weichen musste.”

“Ob dort Flugbetrieb möglich ist oder nicht, kann ein Forstamt gar nicht beur­teilen”, sagt hingegen Ostwindfreund Bienhüls. Das sei Sache des Deutschen Hängegleiter-Verbands, der im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums solche Gelände auf ihre Flugtauglichkeit prüfe. Dass ein Flieger mal in den Sträuchern lande, sei ganz normal.

“Das ist eine dumme Geschichte, denn die Sophienhöhe ist für die Gleitschirmflieger in Westdeutschland ein wichtiges Fluggebiet”, sagt Björn Klaassen vom Deutschen Hängegleiter-Verband mit Sitz am Tegernsee. Ein Ausweichquartier gebe es nicht, und aus seiner Sicht sei ein Flugbetrieb durchaus möglich. “Wir hoffen auf ein Gespräch und einen Ortstermin.”

Die Ostwindfreunde planen je nach Wetter am Samstag oder Sonntag ein so genanntes Groundhandling an der Sophienhöhe, bei dem sie Aufwärmübungen am Boden zeigen und für ihren Sport werben wollen. Eingeladen sind auch die Landräte des Rhein-Erft-Kreises und des Kreises Düren. Bienhüls: “Wir hoffen noch auf eine Einigung.”

Nachtrag: Zu dem Artikel “Die Gleitschirme bleiben am Boden” vom 7. Februar sind im Kölner Stadtanzeiger zwei Leserbriefe erschienen.

Leserbrief vom 09.02.2007

Gigantisches Abholzen

Zu: “Die Gleitschirme bleiben am Boden” vom 7. Februar.

Vergleiche ich das von RWE vorangetriebene gigantische Abholzen von riesigen alten Baumbeständen mit dem Abholzen von wenigen Tannen (mit den Abmes­sungen eines Weihnachtsbaumes) auf dem Startplatz der Gleitschirmflieger, kann ich nur lachen.

Heinz Wellmeyer, Bedburg

Leserbriefe vom 19.02.2007

Einzige Chance

Zu: “Die Gleitschirme bleiben am Boden” vom 7. Februar.

Hier wird mit aller Macht auf Rekultivierung unseres Startplatzes gedrängt, im Vergleich zur ganzen Sophienhöhe eine verschwindend kleine Fläche. Es galoppiert wieder einmal der Amtsschimmel. Ohne Rücksicht auf ein geändertes Freizeit­verhalten und auf die Bedürfnisse der Bürger dieser Region werden hier uralte Pläne durchgeboxt. Gleitschirmfliegen gab es zu Beginn der Aufschüttung der Sophienhöhe noch gar nicht. Wir denken, dass hier unsere Politiker aufgefordert sind, diesen Unsinn zu stoppen. Lasst uns Fliegern diese einzige Chance, im Rheinland von einem Berg abzuheben.

Ralf Haak, Bergheim

Leserbriefe vom 27.02.2007

Rodeln und fliegen

Zu: “Die Gleitschirme bleiben am Boden” vom 7. Februar.

Zu Beginn der Aufschüttung der “Sophie”(nhöhe) wurde sich darüber beschwert, das es für die Kleinsten keine Rodelmöglichkeiten gibt. Entgegen den Aufforstungs­plänen wurden damals umgehend Schneisen in die bereits aufgeforsteten Hänge planiert.
Diese Flächen sind x-mal größer als die Startplätze der Gleitschirm- und Drachen­flieger der Ostwindfreunde, denen wegen einer Startplatzpflege der Pachtvertrag gekündigt wurde. Das kann es doch nicht sein. Daher der Aufruf an RWE: Gebt uns die Startplätze wieder!

Guido Conradi, Elsdorf

• Bruchhauser Steine,
• Düdinghausen,
• Stüppel und
• Wenholthausen

zu fahren!

Nach Klärung mit den Behörden geben wir diese hier wieder frei!!

Der Vorstandsvorsitzende Christian Hofmann be­richtet, das aufgrund der derzeitigen Vertrags­situation zwischen dem Verein der Ostwindfreunde und dem Geländeeigentümer, der RWE Power, der Verein nicht mehr Betreiber der Start- und Lande­plätze an der Sophienhöhe ist.

Das bedeutet:

• Das Fluggelände ist kein offizielles Fluggelände der Ostwindfreunde mehr. Die von dem Verein aufgestellten Flugregeln, Starterlaubnis, etc. sind bis auf weiteres außer Kraft gesetzt.
• Der Verein übernimmt keinerlei Haftung die im Zusammenhang mit dem Gelände und einem Flugbetrieb dort abgeleitet werden kann.
• Aufgrund der sich momentan noch im Gelände befindlichen Anlagen, Aushänge, Einrichtungen, etc. kann nicht mehr geschlossen werden, dass auf dem Gelände ein Flugbetrieb aufgenommen werden kann.
• Jeglicher Flugbetrieb erfolgt auf eigene Verantwortung.

Die Gleitschirmflieger vom Niederrhein werden mit großem Interesse die weiteren Aktivitäten an der „Sofi“ verfolgen.

Nachtrag:

Ich habe mit Christian Hoffmann – 1. Vorsitzender der Ostwindfreunde – ein kurzes Interview zur aktuellen Situation an der Sophienhöhe geführt:

Martin Speis: Wie geht es den jetzt weiter mit der Sofi?
Christian Hoffmann: Wir geben nicht auf, und haben uns jetzt auf Anraten des DHVs an die Politik gewendet.

Versuchen die Ostwindfreunde das Fluggelände zurückzubekommen?
Ja, natürlich

Was empfiehlst Du den Fliegern der umliegenden Vereine? Flugbetrieb auf eigene Verantwortung?
Im Moment sind die Ostwindfreunde nicht Betreiber des Fluggeländes an der Sophien­höhe. Es können also keine Empfehlungen abgegeben werden. Die Ostwindfreunde haben im Moment nicht die Möglichkeit Flugregeln aufzustellen. Da die gegenwärtige Vertragssituation den Ostwindfreunden diese Möglichkeit entzogen hat, ist das Gelände eigentlich kein zugelassenes Fluggelände mehr.

Sollten die Flieger das Gelände meiden, um mögliche Vertragsverhandlungen nicht zu belasten?
Als Vereinsvorstand kann ich Schwarzfliegerei natürlich nicht unterstützen, und der Verein distanziert sich wie schon immer von jeder Form der Schwarzfliegerei. Wir haben auch z.Zt. nicht die Handhabe Flugregeln durchzusetzen. Bei Ostwind muss jeder Flieger selber entscheiden was er machen möchte. In der Vergangenheit hat es sich gezeigt, dass um die Schwarzfliegerei zu unterbinden und einen geregelten Flugbetrieb aufzunehmen es Sinn macht wenn ein Verein das Gelände betreibt. Die Ostwindfreunde stellen sich gerne dieser Verantwortung und wollen weiterhin das Fluggelände betreiben. Das werden wir auch in den Vertragsverhandlungen vertreten, insbesonders wenn es sich wieder zeigen sollte, dass wie in der Zeit bevor das Gelände zugelassen war in zunehmenden Maße schwarz geflogen wird.

Die Flieger vom Niederrhein wünschen Dir und den Ostwindfreunden viel Erfolg bei den kommenden Verhandlungen.