Heute morgen habe ich mich um 11:00 Uhr mit Jarek in Düsseldorf getroffen und wir sind zusammen nach Neukirchen-Vluyn gefahren. Nachdem wir in Moers-Hülsdonk von der Autobahn runtergefahren sind und die Halde Norddeutschland schon in Sichtweite lag, dachte ich mir: … Weiterlesen
“Staaaaart” … Holger legte mit seinem neuen Aircross U6² einen sauberen Start hin. Ich konnte ihn direkt in eine Thermik rein schleppen. Während Holger sich kontinuierlich höher kurbelte, löste mich Max auf der Gleitzeit-Winde ab. Danke . Damit hatte ich … Weiterlesen
Die Bedingungen waren gut: ein schöner sonniger Frühlingstag mit schwachem Wind aus SSW und mäßige Blauthermik. Um 14:00 Uhr haben wir uns auf dem Schleppgelände Sevelen getroffen – Gelände absperren, Winde checken, die “Wer fährt als erstes die Winde?”-Frage klären, … Weiterlesen
Mehr als 30 Teilnehmer – darunter Fluglehrer, Windenfachlehrer, EWFs und Windenhersteller – folgten der Einladung nach Sevelen. Das Wetter ermöglichte uns direkt zu Beginn des Workshops, bei recht kräftigen Südwind, drei Flüge durchzuführen. Ardy Brouwer, und Jan Meerbeek zeigten eindrucksvoll … Weiterlesen
… dem Ende entgegen, und auch hier ist dies der letzte Beitrag des Jahres.
Ich wünsche euch einen Guten Rutsch ins neue Jahr … mögen alle Eure Wünsche und Vorsätze in Erfüllung gehen!
Herzlichen Dank an dieser Stelle für die vielen Kommentare und Besuche in den vergangenen 12 Monaten!
Seit meiner Teilnahme an dem Stufenschleppseminar, bei Jan Merbeek im Schleppzentrum Toldijk, ließ mich dieses Thema nicht mehr los.
Warum sollte das nicht auch bei uns möglich sein?
Leider ist das Thema Stufenschlepp in Deutschland kaum mehr bekannt und wenn, dann negativ behaftet. Die tödlichen Unfälle der Vergangenheit sind eine tragische Tatsache und sollen an dieser Stele nicht schön geredet werden, aber die Niederländer haben scheinbar andere Konsequenzen aus den Unfällen gezogen, als wir Deutschen. Sie haben die Schwachstellen analysiert und den Schleppbetrieb und die Technik verbessert. Am liebsten hätte ich allen davon erzählt, so begeistert war ich. Weiterlesen →
Heute Morgen regnete es an einem Stück, daher sind wir gar nicht erst zum Briefing um 10:00 Uhr gefahren, sondern haben erst Mal ausgiebig gefrühstückt.
Viele haben den Tag genutzt und eines der Wellness- und Freizeitangebote der Region in Anspruch genommen: Steintherme in Belzig oder Fläming-Therme in Luckenwalde. Die ganz Unerschrockenen sind ins Tropical Islands nach Krausnick gefahren.
Am Nachmittag klarte es dann für kurze Zeit auf. Zusammen mit Uwe – dem Coach – und Florian haben wir den Aircross U4 von Robert Bernat mit einem neuen 2010er Leinensatz ausgerüstet. Man glaubt gar nicht mit wie wenig Leinen diese Wettkampfschirme fliegen und wie filigran die verwendeten Aramidleinen sind. Kurz nachdem wir die letzten Stammleinen an den Tragegurten befestigt hatten, öffnete sich der Himmel und es schüttete wie aus Eimern.
Das sieht doch gar nicht so schlecht aus!
Samstagnachmittag machte ich mich gemeinsam mit Theo auf den Weg nach Berlin ins Alte Lager. Am späten Abend trafen wir in Neuheim bei unserer Ferienwohnung ein, wo wir von Peter und Jarek mit einem kühlen Bier empfangen wurden.
Der Sonntag begrüßte uns mit Sonne und der Aussicht auf einen langen Flugtag mit guter CU-Thermik. Nach einem ausgiebigen und reichhaltigen Frühstück machten wir uns auf den Weg ins Alte Lager. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wind leider schon markant zugenommen. Am Platz angekommen trafen wir einige Teilnehmer aus dem letzten Jahr und es gab viel zu erzählen. Am Nachmittag haben wir uns bei Willi und Dagmar für die German Flatlands registriert und die Wegpunkte auf unsere GPS-Geräte geladen. Der starke Wind hielt den ganzen Nachmittag an und ließ leider keinen Schleppbetrieb zu. Stattdessen hatten wir genügend Zeit für Gespräche mit die neu eintreffenden Piloten und konnten uns prächtige Lenticularis am Himmel ansehen.
