Die Suche nach einem Windenfahrer gestalte sich schwierig: die meisten waren an diesem Wochenende auf dem Fliegerfest in Lasserg. Stefan H. konnte erst am Nachmittag, Stefan K. hatte keine Zeit und Marek wollte nicht. Und das an einem Tag mit so gutem Streckenflugpotential. So ein Mist!

Heute 23.08.2009 findet um 12.00Uhr in Sevelen Schleppbetrieb statt.

Streckenflieger und weitere Windenfahrer sind herzlich willkommen

Gruß, Martin

Um 12:00 Uhr hatte ich – zusammen mit Ronni – die Schleppstrecke abgesperrt und die Winde aufgebaut. Wenig später trudelten auch schon die ersten Piloten und Tandemgäste ein. Um 13:00 Uhr schleppte ich den ersten Piloten in die Luft. Nach dem vierten Schlepp hingen zwei Piloten gut 800 m über Sevelen und Theo war mit seinem Passagier auch schon 15 Minuten in der Luft.

Als nächster Pilot …

Ganz schön bitter, wenn man an einem solchen Tag – als Streckenflieger – auf der Winde sitzen muß. Grrrrr.

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Am letzten Augustwochenende veranstaltet der UL-Fliegerclub Kerken sein Flugplatzfest.

Samstag ab 13:00 Uhr und Sonntag ab 10:00 Uhr

Gezeigt wird auf dem Flugplatz Aldekerker Platte die gesamte Palette von Ultraleicht-Flugzeugen wie Gyrocopter, Trikes, Dreiachser, Motorschirme und ein Segelflugzeug im Schlepp.

An beiden Tagen bieten wir Rundflüge (2 Euro der Einnahmen aus jedem Rundflug gehen als Spende an die Jugendfeuerwehr Aldekerk)

Selbstverständlich ist für das leibliche Wohl gesorgt.

Samstag ab 20:00 Uhr Hangarfete mit Life-Musik.

Gestern flatterte über den UP Mailverteiler eine „Safety Notice“ ins Haus:

{…} die folgende Sicherheitsmitteilung betrifft überwiegend UP Trango 3, Summit XC und Pico Piloten, die ihren Schirm 2008 erworben haben. {…}

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Wir bitten alle Fahrgäste die Verspätung zu entschuldigen.

Ich versuche ruhig zu bleiben. Der Zug mit dem ich um kurz nach zwölf von Düsseldorf nach Kerken fahren wollte, war schon ausgefallen. „Ruhig bleiben!“ 40 Minuten später fuhr der nächste Regionalexpress ein. Natürlich verspätet und nur zwei Zugeinheiten. „Reg dich nicht auf!“ Vollgepfropft mit schwitzenden Menschen ging es Richtung Krefeld, wo der Zug nochmal 20 Minuten auf Streckenfreigabe Richtung Kempen wartete. GRrrrrrrrrr!

So kam ich erst um 14:30 Uhr auf dem Schleppgelände Sevelen an. Stefan und Marek hatten den Schleppbetrieb schon am Vormittag aufgenommen und mittlerweile waren gut 15 Piloten am Startplatz. Zum Glück war noch keiner auf die Idee gekommen eine Helmreihe zu organisieren. Matthias und Stefan waren gerade gestartet und suchten gemeinsam über Sevelen nach Thermik. 15 Minuten späten hingen die beiden auf gut 1.000 m unter einer Wolke auf der Südseite des Geländes.

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German Flatlands 2009

1. Robert Bernat (Aircross U4)
2. Rene Pauly (Advance Omega)
3. Florian Maiwald (UP Trango 3)

Beste Dame:
Gaby Urban (Nova Mentor)

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Heute erwarteten alle einen Hammertag in Altes Lager: gute bis sehr gute Cumulustermik und ein 20er Wind aus SO. Zum ersten Mal wurde bei den German Flatlands einen Task mit über 100 km ausgeschrieben. Der 4. Task ging über 106 km von Altes Lager (SS r = 5.000 m) Richtung NW nach Stendal (ES r = 8.000 m). Der Startzeit wurde auf 12:00 Uhr gelegt.

Am Anfang wurde das Gelände von einem großen Cirrenfeld abge­schirmt. Die ersten Piloten landeten – trotz Ausklinkhöhen von über 700 m – nach kurzer Zeit wieder am Startplatz. Ralf Kopp versuchte erst gar nicht über Altes Lager Höhe zu machen, sondern flog direkt Rich­tung Westen ab. Er hatte sich heute was ganz Großes vorgenommen. Auf unserer Schleppstrecke Nord startete in der nächsten Stunde keiner.
Die Locals warteten ab, bis die Cirren weniger wurden und die Bärte langsam anfingen zu ziehen.

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