Die Liste mit den Streckenflügen 2008 ist online. Dort werden – in der Zeit vom 01.01. bis zum 31.12.2008 – alle Flüge aufgenommen, die mehr als 10 XC Punkte haben und bei denen keine Luftraumverletzung vorliegt.
Den Anfang machte heute Hartwig Wimmer mit einem langen Abgleiter vom Schleppgelände Sevelen. Hardy ließ sich von dem böigen 30er SW-Wind nicht abschrecken und machte sich bei einer Ausklinkhöhe von 670 m auf in Richtung Kamp-Lintfort. Nordlich von Rayen landete er sicher auf einer Wiese: 7,8 km und 11,66 XC-Punkte.
Kurz danach ging auch noch Tobias Grefrath “auf Strecke” – leider ohne GPS.
Hallo Martin,
gilt dieser Wettbewerb nur für B-Scheininhaber! Auch würde mich interessieren ob von einem Vereinsgelände gestartet werden muß oder ob jeder Flug zählt?
Gruß Andreas
Hi Andreas,
zu Deiner ersten Frage gibt es zwei Antworten:
1. Wenn Du in Deutschland auf Strecke gehst, dann brauchst Du den B-Schein. So ist die Regel. Im übrigen ist das theoretische Wissen (insbesondere Luftrecht, Meteorologie, Navigation und Verhalten in besonderen Fällen), welches Dir im Rahmen einer B-Schein-Ausbildung vermittelt wird, Grundvoraussetzung um hier bei uns über Land zu fliegen.
2. Alle A-Scheinpiloten, die längere Thermikflüge “in der Umgebung der Startstelle” machen, haben die Möglichkeit über die “5 XC-Punkte”-Regel in die Liste zu kommen. Wie geht das? 5 XC-Punkte bedeuten, das Du lediglich ein min. 2.5 km langes FAI-Dreieck fliegen mußt. Das ist mit ein wenig Thermik ohne Probleme zu realisieren. Details zur Bewertung findet man in der Wettbewerbsausschreibung.
Zu Deiner zweiten Frage: es gibt zwei Listen. In der ersten werden alle Flüge von den vier Vereinsgeländen (Halde Norddeutschland, Schleppgelände Sevelen, Schleppgelände an der Halde Norddeutschland und Schleppgelände Holzheim) aufgenommen. In der zweiten Liste alles andere.
Die erste Liste kann als Grundlage für einen – wie auch immer gearteten – Wettbewerb dienen.
In erster Linie soll das Ganze aber dazu dienen, unseren Pilotinnen und Piloten die “Faszination des Flachlandstreckenflugs” näher zu bringen.
Luftige Grüße
Martin