12:30 Uhr. Die Arbeit ist erledigt und bis zum „perfekten Dinner“ sind es noch ein paar Stunden.

Meteomedia meldet 20er Wind aus SW, Tendenz steigend. Also auf zur Halde Norddeutschland. Als ich dort um 13:00 Uhr ankam, war erst ein Pilot am SW-Startplatz mit seinem Mescal am handeln. Zum fliegen waren die Bedingungen noch zu schwach. Das änderte sich aber innerhalb der nächsten Stunden. Gegen 15:00 Uhr konnte man richtig gut im oberen Bereich der Halde fliegen. Dagegen waren die Bedingungen im unteren Bereich der Halde eher mäßig. Einige Piloten nutzen die Gelegenheit zu einem ruhigen Abgleiter Richtung Landeplatz.

Unter den 12 Piloten, die den heutigen Nachmittag auf der Halde Norddeutschland verbracht haben, waren erfreulicherweise auch ein paar neue Gesichter.

„Schluss jetzt!“ OK. Ich werde mich jetzt mal um meine Gäste kümmern.

Traditionell feiern die aktiven Flieger vom Niederrhein am ersten Freitag im Dezember „Die letzte Thermik“.

Wie in jedem Thermikschlauch gilt auch hier:

• Der erste gibt die Drehrichtung vor
• Nur die Besten schaffen es bis zur Basis
• Wer nicht bei der Sache ist, fällt raus

Mit euch fliegen die Mitglieder aus den Vereinen FliegerFreunden Niederrhein e.V., Freiflieger Niederrhein e.V., Revierwings e.V. und SkyTeam Neuss e.V..

Denn Einstieg in „Die letzte Thermik“ findet ihr über die Koordinaten:
N 51° 27′ 37" O 6° 34′ 16".
(Averdunkshof, Weserstraße 28, 47506 Neukirchen-Vluyn)

Am Mittwoch den 23. Januar 2008 um 19:00 Uhr veranstaltet der Münchener Gleitschirmfliegerverein bodenlos e.V. eine große Podiumsdiskussion zum Thema Pilotensicherheit und Ausbildung. Teilnehmer sind unter anderen Dani Loritz, Karl Slezak und Toni Bender.

Die Meinungen und Ansätze bezüglich einer Erhöhung der Pilotensicherheit gehen aktuell stark auseinander. Auf der einen Seite stehen die Verfechter einer soliden Grundausbildung, welche potentiell riskante Manöver weitgehend ausklammert und auf das Einhalten von Gerätegrenzen sowie das Vermeiden risikoträchtiger Situationen fokussiert. Auf der anderen Seite stehen Befürworter einer sehr offenen und umfassenden, deutlich mehr fordernden Ausbildung. Eine Ausbildung, welche sowohl Möglichkeiten als auch Grenzen des Gleitschirms aufzeigt und die Piloten den real auftretenden Gefahrensituationen stellt.

Grund genug, diese Positionen kontrovers und konstruktiv zu beleuchten.

Mit Karl Slezak (Sicherheitsreferent des DHV) und Dani Loritz (Konstrukteur bei Team5 und Leiter von Sicherheitstrainings) stellen an diesem Abend zwei der renommiertesten Fachleute beider Fraktionen die kontroversen Standpunkte dar. Nova-Konstrukteur Hannes Papesh und Nova-Testpilot Toni Bender werden aus Herstellersicht die konstruktionsbedingten Einflussmöglichkeiten auf das Flugverhalten beschreiben und weitere Ansätze zur Verbesserung der Sicherheit aufzeigen.

Die Veranstaltung findet in der Sportschule Oberhaching statt. Der Eintritt zur Podiumsdiskussion ist frei. Sie soll die unterschiedlichen Standpunkte anschaulich erläutern und Gleitschirmpiloten helfen, Rückschlüsse zur Erhöhung der eigenen Sicherheit zu ziehen. Der bodenlos e.V. freut sich auf zahlreiches Erscheinen und eine interessante und informative Podiumsdiskussion.

Die Organisatoren werden versuchen die Podiumsdiskussion auf Video aufzuzeichnen und hinterher irgendwie zur Verfügung zu stellen. Weiterhin ist geplant einen Bericht von diesem Event im Schlechtflieger-Magazin zu veröffentlichen.

Vom 18. bis 20. Januar 2008 findet in Neustift/Stubaital der 18. Stubai Cup 2008 statt.

Der Stubai Cup hat sich in der Gleitschirmszene als Fixtermin zum Saisonauftakt entwickelt. Die Möglichkeit, den Cup im 2-Jahres-Intervall mit dem Bregenzerwald-Cup zu veranstalten ist zu einer geglückten Abwechslung geworden. Der Stubai-Cup mit den Bewerben für Fun Flieger und Profiflieger sowie einer Open-Air-Veranstaltung der Internationalen Hersteller ist aus der Szene nicht mehr wegzudenken.

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Am 08. Dezember 2007 findet in der Messehalle Sindelfingen (Mahdentalstr. 116, 71065 Sindelfingen) die Thermik 2007 – Deutschlands größte eintägige Drachen- und Gleitschirmmesse – statt. Eine gute Gelegenheit sich über Neuigkeiten für die kommende Saison zu informieren. Neben den 70 Ausstellern, stehen interessante Vorträge, eine Tombola und attraktive Messeangebote auf dem Angebot.

Der Eintritt inkl. Tombola kostet 7 Euro (Jugendliche bis 16 J., Studenten und Rentner 5 Euro. Kinder unter 12 J. frei)

Mittwoch Abend in Skype:

Detlev: „Hallo, morgen Fliegen oder Tauchen?“
Martin: „Muss gleich mal das Wetter checken.“
Detlev: „Wie wäre es mit der Mosel?“
Martin: „Lies mal hier“
Detlev: „Was ist mit der Mönchsheide, warst Du schon mal da?“
Martin: „Nein. Sollen wir da hin fahren?“
Detlev: „Yes sieht gut aus, mal was anderes.“

Als wir gestern Mittag den Wagen auf dem Parkplatz am Flugplatz Mönchsheide abstellten, waren wir froh, die Kühlmittel geschwängerte Luft im Wageninneren gegen die frische Luft des bergischen Landes …

„Wat heißt hier frische Luft! Riechse auch diese feine Note? Ich sach nur: Schafsscheiße und dat nich zu knapp.“

Hier wird das Gras von den „vierbeinigen Rasenmähern“ kurz gehalten.

Am Startplatz angekommen, staunten wir nicht schlecht über die vielen Motorschirmflieger, die sich zum Jubiläumsfliegen der Motorschirm-Gruppe des DGC Siebengebirge eingefunden hatten. Andreas Kolb war mit der gesamten Skywalk Motor- und Gleitschirmpalette vor Ort: Mojito, Scotch, Chili, Cayenne 2 und der neue Poison 2.

Viele Piloten nahmen dieses Angebot gerne an und so war der (leider wolkenverhangene) Himmel über der Mönchsheide zeitweise voll mit den „jet flap“-Schirmen.

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