Nur auf dem Schleppgelände an der Halde Norddeutschland gab es am Wochenende das “große Saufen”. Mit Ausklinkhöhen von durchschnittlich 150 m hatte einige Piloten sogar Schwierigkeiten zum Startplatz zurückzukommen.
Überregional kam der Wind aus O–SO mit einer Stärke von ca. 20 km/h. Am West-Startplatz wurden den Piloten alle denkbaren Bedingungen geboten: Böiger Wind von vorne und 90° von der Seite, Nullwind und Rückenwind. Ich habe dieses Mal versucht die Phasen mit Null- bzw. Rückenwind zu nutzen und konnte damit recht gute Ausklinkhöhen erreichen.
Wie zu erwarten stand mitten über der 900 m O–W-Schleppstrecke bzw. leicht nördlich versetzt ein gut ziehende Thermik. Auf 200 m ausklinken und diese direkt angeflogen. Zumindest ohne Höhenverlust die Baumreihe auf der NW-Seite des Geländes und hier ging es dann zaghaft nach oben. Über einem der Bauernhöfe ging es von 160 auf 240 m hoch und dann nur noch runter.
Den Flug könnt ihr euch im DHV XC Flying Contest ansehen.
Wie Theo berichtete waren auf dem Schleppgelände in Holzheim wesentlich bessere Ausklinkhöhen (400–600 m) und damit auch deutlich länger Flüge (30 Minuten mit dem Tandem!) möglich.
Hallo Martin, komischer Weise habe ich am Do bei Nordwind (also im Lee der Halde)schon 200 m erreicht, bei der kurzen Schleppstrecke.
Das Gelände in Neuss ist halt auf einer frei angeströmten Anhöhe und die 1200 m Schleppstrecke machen sich auch bemerkbar, die Thermik wurde auch erst gegen 16h gut, vorher war es recht stabil. Auch ein anderer Tandemflieger meinte er hätte eine Stunde oben bleiben können. Gegen Abend hat es noch mal merklich aufgefrischt und so kam man über 600 m. Der Wind stand nachmittags rel. gut auf der Bahn (NO!). Auf den überregionalen Wind kann man sich in Neuss nicht verlassen, sowohl im positiven wie im negativen Sinn.
Gruß Theo