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„Halt Stopp! … Halt Stopp! … Halt Stopp!“

Im letzten Jahr haben sich mehrer Unfälle beim Windenschlepp von Gleitschirmen ereignet, die auf ein Fehlverhalten des Windenführers zurückgeführt werden konnten. Horst Barthelmes vom DHV-Schleppbüro ist sich sicher, dass diese Unfälle vermeidbar gewesen wären, wenn die Verfahrensanweisungen für das “Verhalten … Weiterlesen

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Ab in den Süden … Aber Obacht!

In Italien Pflicht: FAI Lizenz oder IPPI Card :: © Martin SpeisBei dem aktuell vorherrschenden Großwetterlage wird so mancher Flieger sich überlegen, seine fliegerischen Aktivitäten Richtung Süden zu verlegen.

Solltet ihr eines der italienischen Frühjahrsflug­gebiete ins Auge gefasst haben, so beachtet die aktuelle Gastflugregelung für Italien:

  • Das italienische Luftrecht fordert für Gastflüge in Italien – neben der nationalen Lizenz – zusätzlich eine FAI Lizenz oder die IPPI Card der Stufe 4.
  • Tandemflüge sind für Gastpiloten in Italien strikt verboten – egal ob gegen Entgelt, Hobby oder für Ausbildungszwecke.

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Überall glückliche Flieger!

Der gestrige Sonntag kam mit bestem Flugwetter daher: strahlend blauer Himmel, 20er Wind aus SW und Temperaturen bis 15°C. Auf den drei Schleppge­länden in der Region wurde schon früh am Morgen der Schleppbetrieb aufgenommen.

Viele Piloten nutzten den gestrigen Tag zum Ground­handling auf der Halde Norddeutsch­land oder einem ersten Flug auf der SW-Seite der Halde. Besonders hat mich gefreut das Michael und Rudi mit dabei waren. Jörg demonstrierte eindrucksvoll, wie man bei einem 25er Wind soart und thermische Ablösungen zur Startüberhöhung nutzt. Da soll noch einer behaupten die Halde würde nur zum “Profilfliegen” taugen. Alle Bilder anschauen →

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Da ging gar nichts!

Neukirchen-Vluyn hatte gestern ein Zwischen­hoch zu Besuch: Sonnenschein und ein 20er Wind aus S–SO lockte viele Flieger an den Niederrhein. Auf der Halde Norddeutschland trafen sich gut ein Dutzend Gleitschirmflieger zum Groundhandling. Dirk Soboll von der Flugschule LinkingWings führte zum … Weiterlesen